考虑动力相互作用的桥梁沉井基础地震响应分析
作者单位：同济大学土木工程学院 吉林省住房和城乡建设厅
会议名称：《第五届全国在役桥梁安全运营保障技术大会》
会议日期：2024年
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
关 键 词：沉井基础 水平地震荷载 转动中心 位移响应 基底接触压力
摘 要：本文以泰州长江公路大桥沉井基础为原型建立有限元模型,研究了考虑动力相互作用的的沉井基础在水平地震荷载作用下的动力响应。首先提出了在水平地震荷载作用下沉井基础转动中心的确定方法,通过转动中心分析了不同参数工况下的沉井基础水平位移响应。分析表明,在水平地震荷载作用下,沉井基础平动位移相较于转动位移占主导。当土体弹性模量越小或地震动峰值越小时,沉井基础越容易出现转动位移占主导的运动状态。其次研究了沉井基础最大转角位移和基底接触压力的分布规律,当沉井基础出现最大转角时,基底产生最大接触压力。基底角点受基础侧壁和基础底面土体的多重约束作用,会出现应力集中现象,这种现象随土体弹性模量的增大而更加明显。最后分析了沉井基础基底接触压力与竖向位移的关系,随着沉井基础埋深、土体弹性模量的减小以及地震动峰值的增大,土体更容易进入塑性,接触压力与竖向位移关系曲线的非线性特征越明显。