大型商用飞机撞击钢筋混凝土安全壳非线性动力分析
会议名称：《2024年工程结构抗震技术交流会》
会议日期：2024年
学科分类：080802[工学-电力系统及其自动化] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
摘 要：随着核电厂安全要求的不断提升,先进核电堆型都考虑了大型商用飞机撞击的影响,安全壳作为核安全的重要屏障,是飞机撞击分析的重点。本文采用LS-DYNA程序对大型商用飞机撞击安全壳进行了非线性动力分析。通过建立全尺寸的飞机模型和精细化的安全壳模型,撞击耦合分析得到钢筋混凝土安全壳在不同撞击速度下的力学特征,另外对不同配筋率下撞击进行了模拟和对比分析。分析表明速度越大,安全壳的变形和混凝土损伤越明显,速度较大时出现钢筋失效的情况。对于同样的增幅,速度大时,材料的破坏发展更快。安全壳的配筋率直接影响到安全壳抗飞机撞击的能力,建议全截面配筋率为1%左右。本文的相关研究结论可为飞机撞击的安全评估和结构设计提供参考。