基于高斯过程和贝叶斯优化的机翼短舱间近距耦合作用研究
作者单位：浙江大学航空航天学院
会议名称：《中国力学大会-2021+1》
会议日期：2022年
学科分类：08[工学] 082501[工学-飞行器设计] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
摘 要：介绍/亮点Introduction/Highlight翼吊式短舱-机翼构型是现代民用飞机最常见的构型,这种构型具有发动机进气效率高、能够降低翼根弯矩和减轻客舱噪声等优点。但当发动机处于工作状态时,低能量的外涵道旁通流和高能量的内涵道排气流以及机翼的外流会在短舱后端混合,进行一系列复杂的扩张、收缩和剪切运动,这种现象会对飞机造成一定的升力损失和流动干扰。对机翼和短舱进行一体化设计成为了降低机翼短舱间流动干扰的重要手段。