重载堤防快速路路面结构设计与实践
作者单位：长江勘测规划设计研究有限责任公司
会议名称：《中国土木工程学会2020年学术年会》
会议日期：2020年
学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
关 键 词：堤防道路 重载交通 半柔性路面 抗车辙沥青混凝土
摘 要：针对堤防道路重载交通要求,进行了堤防快速路路面结构设计及研究,并应用于工程实践,分析认为:应根据道路和堤防的位置关系采用不同的路面结构形式,必要时采取增设土工格栅、挖台阶、换填路床等措施以减少两者间的不均匀沉降。在堤防道路等级变化、公交港湾站等特殊地段可采用半柔性路面结构,以减少车辆频繁启动可能引起的车辙。在重载堤防道路路面结构中面层中可采用高模量沥青混凝土,以增强路面抗车辙能力。由于堤防堤基和道路路基填料性质不一致,路面铺筑应在新填路基沉降稳定后进行,路基沉降未完成而需实施路面工程时,为了更好地适应通车后路基的不均匀沉降,可采用过渡性路面结构。