基于STAR-CCM+的加油速率对油箱加注影响仿真研究
作者单位：中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
会议名称：《2020中国汽车工程学会年会暨展览会》
会议日期：2020年
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
摘 要：基于STAR-CCM+三维流体计算软件对具备车载加油油气回收功能的燃油系统加油过程建立仿真模型,研究不同加油速率对加油过程中液封形成的影响。仿真结果表明,随着燃油流速的增大,加油管燃油流动过程中越容易形成液封,但是会导致加油顺畅性变差;当加油流速在15L/min时,由于加油过程形成的气阻较小,加油管底部没有形成液封;当加油流速达到37L/min时,加油管底部能够形成稳定的动态液封;当加油流速达到40L/min和45L/min时,加油管底部很快形成稳定动态液封,但是加油管头部燃油堆积较多,加油顺畅性变差导致提前跳枪。