空滤器声学特性的仿真方法与试验研究
作者单位：武汉理工大学 汽车零部件技术湖北省协同创新中心
会议名称：《2018中国汽车工程学会年会》
会议日期：2018年
学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程]
摘 要：随着人们对内燃机噪声控制的要求越来越高,对进气系统空气滤清器进行声学仿真分析和试验测试研究变得非常必要。建立带滤芯的空气滤清器的一维流体动力学仿真模型,提出带滤芯空滤器的一维仿真简化方法。通过空滤器的传递损失测试试验验证了一维仿真模型简化方法的正确性,表明一维仿真模型能够在中低频段快速、准确地表征空滤器的声学特性。探讨了带滤芯的空滤器模型参数设置对仿真精度的影响,分析了流阻系数、纤维直径、初始温度及填充密度等参数对仿真结果误差的敏感度。通过对比分析空滤器传递损失一维仿真与三维有限元仿真结果,表明一维仿真模型能更加快速、准确求解空滤器在中低频的传递损失。