地铁隧道下穿既有桥梁桩基托换数值模拟研究
作者单位：贵州省公路开发有限责任公司
会议名称：《《工业建筑》2018年全国学术年会》
会议日期：2018年
学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
关 键 词：地铁下穿既有桥桩 数值模拟 桥桩侧移 盾构掘进 施工安全
摘 要：以哈尔滨公路大桥-河松街地铁隧道下穿前进路高架桥D52#桥墩为依托背景,采用数值模拟的方法,对所用托换-加固施工方法的加固效果进行计算和分析,从而校核隧道掘进过程中高架桥运营和地铁施工的安全。通过分析可以得出以下几点结论:1)托换-加固施工方法可以很好地控制地铁隧道下穿既有桥桩对桥梁运营的扰动;2)截断桩和新建承台的施工会造成较为明显的结构沉降,因此在施工过程中应充分利用千斤顶的顶托力控制其变形;3)通过模拟计算,隧道穿过新建桥桩时产生0. 5 mm左右的水平侧移,施工结束后,相邻纵向承台沉降差最大为5 mm左右,横向沉降差最大为2 mm左右,均在施工安全范围内。