ELPI专用稀释器稀释比的模型研究
作者单位：西华大学交通与汽车工程学院汽车测控与安全四川省重点实验室
会议名称：《2011中国汽车工程学会年会》
会议日期：2011年
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
基 金：四川省教育厅科技创新团队(KYTD201003) 四川省教育厅青年基金项目(10ZB078)资助
摘 要：针对ELPI（静电低压撞击器）专用稀释器,根据其几何结构参数及稀释原理,建立了其稀释过程的流动模型;计算结果与实验结果进行了对比,验证了该模型的合理性。基于该流动模型,研究了稀释比的相对变化率受样气压强、样气温度以及等温稀释温度的影响规律。研究发现:在其他稀释参数不变的条件下,增大样气压强,稀释比逐渐降低;增大样气温度,稀释比逐渐增加;等温稀释时稀释比不随稀释温度的变化而变化。