基于物理模型的涡轮增压器放气阀工作特性研究
作者单位：中国第一汽车股份有限公司技术中心发动机部
会议名称：《2015中国汽车工程学会年会》
会议日期：2015年
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
关 键 词：物理模型 放气阀式涡轮增压器 阀片开启角度 进气状态
摘 要：通过分析放气阀式涡轮增压器的工作原理以及利用增压器厂商提供的参数,本文建立了基于物理模型的放气阀式涡轮增压器模型。该模型根据调节器膜片所受的弹簧弹力、高压腔的推力以及推杆拉力确定阀片的开度。该模型能够捕捉循环内放气阀片开启角度的波动情况,并且可准确预测发动机进气状态。