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公交车噪声污染特征的研究

公交车噪声污染特征的研究

作     者:卢庆普 罗钦平 

作者单位:广州市环境监测中心站 广州新静界消音材料有限公司 

会议名称:《全国环境声学学术讨论会》

会议日期:2007年

学科分类:083002[工学-环境工程] 0830[工学-环境科学与工程(可授工学、理学、农学学位)] 07[理学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 09[农学] 0903[农学-农业资源与环境] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0713[理学-生态学] 0823[工学-交通运输工程] 

关 键 词:声学 公交车 交通噪声 低频污染特征 

摘      要:大型车特别是公交车行驶的噪声是城市道路交通噪声的主要成分,其行驶的特点是,在众多的车站和平交路口需停下来然后再加速运行,往往就是这个加速运行的过程,对临街的敏感建筑物室内产生了明显的低频噪声干扰。有些敏感建筑已经安装了两层窗甚至三层窗,仍无法抵御这种低频噪声的干扰。主要结合各类型敏感建筑对交通噪声投诉个案的调研,对公交车加速运行过程所产生的噪声污染特征加以分析。

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