交通廊道扩建对社区设施空间共享性的影响——以北京德外大街改建为例
作者单位：北京师范大学资源与环境科学系 北京师范大学资源与环境科学系 北京师范大学资源与环境科学系
会议名称：《第九次中国青年地理工作者学术研讨会》
会议日期：2003年
学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理] 08[工学] 081303[工学-城市规划与设计(含：风景园林规划与设计）] 0813[工学-建筑学] 0833[工学-城乡规划学] 083302[工学-城乡规划与设计]
基 金：国家自然科学基金(40171029) 北京师范大学本科生创新项目资助
摘 要：城市实体空间由建筑、道路等物质景观要素构成,城市道路是城市实体中的主要景观要素。它们对所经社区的影响,道路可以分为强联系道路和弱联系道路。北京德外大街改建,使该道路从强联系道路变为弱联系道路,道路对社区的分割作用提高,因此使道路两侧居民在社区设施使用便利性上出现差别。按照城市设施分布的公平-效率双优原则,本文设计了设施空间共享性系数,旨在衡量道路改建前后设施利用的差别。本文从行为地理学、有机体学说和结构-功能主义的角度,分析了社区居民设施利用行为的群体差异、行为调整特征。本文的结论是,城市道路建设与社区之间的互动可以解决道路建设带来的负面影响,但是需要付出一定的成本。