直线式公交停靠站影响的路段通行能力研究
作者单位：东南大学交通学院
会议名称：《2007第三届中国智能交通年会》
会议日期：2007年
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
关 键 词：直线式公交停靠站 路段通行能力 公交停靠次数 站台占用时间
摘 要：公交车辆在直线式公交停靠站的停靠是通过占用外侧车道实现的,这必然对路段通行能力有一定的影响。本文首先介绍了路段通行能力一般影响因素,接着介绍了直线式公交停靠站对路段通行能力的影响因素,并建立了公交站台占用时间、公交车辆停靠次数及停靠时间三者之间的函数关系。最后基于公交车辆停靠时外侧车道通行时间的损失建立了路段通行能力折减模型,并给出了算例,验证了该模型的适用性。