新型车轻量化设计——二级化学供应商的材料概念(英文)

作     者：K.Hedrich S.Augustin O.Farges A.Zajonz R.Blass 

作者单位：赢创德固赛股份有限公司 

会议名称：《2009中国汽车工程学会年会》

会议日期：2009年

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

关 键 词：轻量化 赢创德固赛 酰亚胺泡沫塑料 尼龙弹性体 

摘      要：全球变暖和油品涨价趋势迫使OEM和政府开发节能汽车,减少CO,排放。它要求汽车传动系统的效率提升和汽车重量的减轻。大城市需要零排放全电动汽车,电力来源于非石油。它带来两个需要解决的问题,一是电池要很高的能量密度,二是安全性和经济性问题。轻量化设计中运用多层材料概念减轻重量,同时可保证舒适和安全。采用多层材料概念设计不会影响电池的容量,不要求电池体积减少,并兼顾驾驶性和经济性。新设计的潜能巨大。多层复合材料包含结构性泡沫、热固性表层和纤维增强,比钢轻60%0%,用于混合动力部件或替代铝合金可以减少底盘重量25%。多层聚合物玻璃比普通玻璃可以减重40%0%,进气管和冷却管使用聚合物材料可以减重40%0%。这些技术使用在小型车上可以将汽车重量降低到1000kg以下。