职业发展视角下远洋海员离职倾向影响因素研究

作     者：韩廷选 

作者单位：天津财经大学 

学位级别：硕士

导师姓名：迟翔蓝

授予年度：2023年

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理] 120401[管理学-行政管理] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：职业倦怠 离职倾向 远洋海员职业发展 海事管理 

摘      要：随着我国经济体制改革不断深入,经济保持持续高速增长,而其中作为经济三驾马车之一的进出口贸易占据我国经济发展的重要地位,在进出口贸易中,海运承担了近90%的进出口货物量,而海洋运输则是由远洋海员驾驶船舶完成运输的,因此,远洋海员职业在我国经济发展以及民生生活占据重要位置,但也正是随着我国经济的持续发展,陆地工作机会增多,待遇提高,远洋海员在海上职业发展机会较少,工作时间长,无法照顾到家庭,工作风险大,工作环境差,晋升空间相对狭窄等问题,造成远洋海员易产生职业倦怠,甚至出现离职倾向等问题。虽然这种现象到现在为止还没引起大的问题,但由于合格的远洋海员的培养周期长,培训系统复杂,这种离职倾向问题一旦形成一种趋势便很难在短时间内改变,进而对人民物质生活和政府公共服务形象带来负面影响。因此,本文聚焦导致远洋海员产生离职倾向的原因,研究远洋海员离职倾向问题。 本文在职业发展视角下,通过借鉴国内外对离职倾向的研究成果,提出远洋海员对离职倾向的相关假设。并且根据与之相关理论及量表,以X海事中心有限公司和天津S运输公司部分远洋海员为调查分析对象进行样本调查,通过SPSS27统计软件对远洋海员离职倾向所产生的数据进行实证分析。得出以下研究结论:国家政策支持对远洋海员离职倾向呈负相关;远洋海员的组织培训支持与离职倾向呈负相关;远洋海员的晋升支持与离职倾向呈负相关;远洋海员的薪酬支持与离职倾向呈负相关;远洋海员的家庭支持与离职倾向呈负相关;远洋海员的职业倦怠与离职倾向呈显著正相关;离职倾向因素和职业倦怠共同影响职业倦怠,且职业倦怠在其中起中介作用。通过研究成果,本文在职业发展理论、资源保存理论以及工作满意度理论的指引下,提出远洋海员缓解职业倦怠的对策建议,避免远洋海员离职倾向成为一种趋势,稳定远洋海员人才队伍,保证经济发展的可持续性,为政府公共服务管理改革奠定基础。