黄河流域城市协同创新对绿色经济效率的影响研究

作     者：赵东 

作者单位：山东师范大学 

学位级别：硕士

导师姓名：张晓青

授予年度：2024年

学科分类：12[管理学] 02[经济学] 06[历史学] 07[理学] 070502[理学-人文地理学] 060201[历史学-历史地理学] 120203[管理学-旅游管理] 1202[管理学-工商管理] 0201[经济学-理论经济学] 020106[经济学-人口、资源与环境经济学] 020105[经济学-世界经济] 0705[理学-地理学] 0602[历史学-中国史] 

主      题：绿色经济效率 城市协同创新网络 协同创新能力 超效率SBM模型 黄河流域 

摘      要：《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》提到的环境问题、生态问题已经让人们意识到推动区域可持续发展的重要性,转变传统的经济发展方式,实现绿色发展是民心所向,大势所趋。基于此,本文选择黄河流域72个地级市为研究区域,首先,使用联合申请发明专利数据构建2006—2020年的黄河流域城市协同创新网络,分析其演化趋势,使用社会网络分析方法测算城市协同创新能力,分析其时空演化特征;其次,构建投入产出指标体系,使用超效率SBM模型测算了黄河流域城市绿色经济效率,绘制核密度曲线图,分析了黄河流域城市绿色经济效率的时空差异,测度其GML指数及其分解项,分析了黄河流域整体城市绿色经济效率的动态变化,利用Arc GIS10.8表征城市绿色经济效率的空间分布特征,测算空间差异指数分析城市绿色经济效率的空间差异的变化趋势,使用全局莫兰指数和局部莫兰指数分析城市绿色经济效率的空间关联特征;再次,基于城市的面板数据,构建双向固定效应模型分析黄河流域城市协同创新对绿色经济效率的影响,探讨其时间持续性和异质性,基于交互项模型和空间杜宾模型探究其调节效应和空间溢出效应;最后,根据研究结论为黄河流域城市协同创新网络发展和绿色经济效率的提升提出建议。 第一,黄河流域城市协同创新网络向着复杂稠密发展,但水平仍较低。城市节点数量和创新联系数分别由2006年的19个、54条提升到2020年的72个、4550条,网络密度和平均度数分别由2006年的0.006、0.417提升到2020年的0.12、8.528,平均路径距离逐渐缩短,平均聚类系数波动提升,城市的连通性增强。区域创新联系密度表现出明显空间不均,相较于国家级城市群,黄河流域城市协同创新网络的整体水平较低。 第二,黄河流域城市协同创新能力整体上不断提升,具有明显的区域差异。度数中心度的年均值由2006年的0.032上升到2020年的0.12,中介中心度的年均值由2006年的0.011提升到2020年的0.017,接近中心度的年均值由2006年的2.551上升到2020年的46.669;当城市协同创新网络全面覆盖研究区时,下游城市协同创新能力的三个指标等级整体上较中上游城市高,区域差异明显。 第三,黄河流域城市绿色经济效率呈现“M型的波动上升趋势,但水平较低,整体差异先缩小后扩大,两极化趋势明显,低值集聚趋势先加强后减弱,存在区域差异。黄河流域城市绿色经济效率均值从2006年的0.606上升到2020年的0.662,从GML指数来看,黄河流域及上、中、下游区域城市绿色经济效率均呈现“M型的波动上升趋势,就分解指数而言,城市技术进步对绿色经济效率提升的贡献度大于技术效率;整体水平未处于效率有效,大部分城市绿色经济效率水平低;核密度曲线的左侧峰值先上升后下降,城市绿色经济效率的整体差异先缩小后扩大,两极分化明显;绿色经济效率的高值城市在黄河中上游区域呈区域集聚分布,在下游区域逐渐从点状分布演化成块状分布,低值城市主要沿安阳—商洛一线及两侧分布;城市绿色经济效率水平的空间差异经历了缩小、扩大和缓慢缩小3个阶段;城市绿色经济效率具有空间正相关关系,区域集聚特征显著。 第四,黄河流域城市协同创新对绿色经济效率呈线性影响并受到信息基础设施建设和政府科技投入水平的调节,具有时间持续性,城市自主性对邻近城市的绿色经济效率有显著的促进作用,控制变量均显著影响绿色经济效率。黄河流域城市在协同创新网络中的地位的提高对绿色经济效率产生正向影响,自主性则在对城市绿色经济效率产生微弱的负面影响,两者的交互作用与城市绿色经济效率成正相关关系;城市协同创新网络地位对绿色经济效率的正向影响在信息基础设施建设和政府科技投入水平的调节作用下更强,城市自主性对绿色经济效率的负向影响在两者的调节作用下削弱;人力资本水平和产业结构与绿色经济效率呈显著正相关,城市对外开放水平与绿色经济效率呈显著负相关,城镇化水平和经济水平与绿色经济效率呈显著的“U型关系。 第五,城市协同创新对绿色经济效率的影响具有异质性。非资源型城市的城市协同创新网络和自主性均在1%的显著性水平下影响绿色经济效率的提升,资源型城市的协同创新网络地位对绿色经济效率起不显著的正向作用,其自主性带来的抑制作用较非资源型城市更加显著;黄河流域中上游的城市协同创新能力对绿色经济效率的影响更加显著,下游城市的城市协同创新能力均对绿色经济效率产生不显著的抑制作用。 第六,基于上述结论,本文为提高黄河流域城市绿色经济效率提出对策建议。发展城市协同创新网络,提升城市协同创新能力;立足根本,提升城市绿色经济效率;制定差异化发展战略,推动经济高质量发展;合理发挥政府的调节作用,完善基础设施建设。