填海工程生态景观修复的研究 ——以金州湾国际机场为例

作     者：马雪松 

作者单位：大连海洋大学 

学位级别：硕士

导师姓名：田涛;苏鹏

授予年度：2024年

学科分类：07[理学] 09[农学] 0903[农学-农业资源与环境] 0713[理学-生态学] 

主      题：填海工程 生态景观 生态修复 金州湾国际机场 海洋牧场 

摘      要：近年来,随着经济快速发展以及陆地面积日益紧张,填海工程的需求不断增长。填海工程虽然可以扩大陆地面积,增加土地资源,改善城市的居住环境和满足经济发展需要,但是在建设过程中,因为大量的岸线填海、海岛造陆、河口开发等工作,改变了海域自然属性,对生态环境及其生物资源造成一系列负面效应,其中包括海洋环境污染、生态灾害频发、海洋生物多样性降低、海岸线、湿地、海洋生态系统遭到破坏等。为了减少填海工程建设对环境的不良影响,必须采取有效的环境保护措施:一方面,需要加强对填海工程建设的监管,确保其符合环保标准,保障生态环境安全;另一方面,可以采用一些环保技术手段,如可持续的生态修复技术来减少对环境的损害。填海工程附近海域的海洋环境的提升固然重要,景观方面的需求近年来也在随着人们生活水平的提高越来越得到重视,达到生态效果的同时是否可以满足人们与自然和谐相处的条件?因此在考虑加强监管和生态修复技术之外,还需加入景观的修复手段,将景观与生态结合起来,从而实现人与自然和谐共处的可持续发展目标。本文结合以上思考,具体研究的结果如下:(1)提出从陆地到海洋根据纵向的水深与横向的地质属性分为五个部分:陆地区、滨海区、潮间带区、近海区以及深海区。分别根据这五部分进行相应的分析,分别选取合适的生态景观修复措施对其进行生态景观修复,将其总结并形成一个框架与体系,应用于填海海域的生态景观修复。(2)以金州湾国际机场为例,根据对荷兰艾瑟尔湖和日本东京湾人工岛填海工程的生态景观修复措施的借鉴学习,以及对金州湾国际机场所在地区的地理位置、水文气候条件、海洋特性、适宜植物与海洋生物等多方面进行调查与总结,对金州湾国际机场实地具体的五个区域划分分别进行生态景观设计,分别对陆地区植物进行选择搭配以及对大连适宜植物进行总结;对滨海区主要加强滨海湿地保护与恢复、海滩修复与保护、海岸线生态工程建设等;对潮间带区主要进行耐盐碱植被恢复与保护、栖息地保护与修复、海洋底栖生物保护等;对近海区主要通过建设人工鱼礁、海草床、海藻床以及建立水质监测平台等海洋牧场生态工程;对深海区主要以投放人工鱼礁、栖息地修复等方式为主。以上方法以期对金州湾国际机场的附近海域达到一定的生态景观效果,以及对其他填海工程附近海域生态景观修复提供模式参考。此外,还需通过环境教育、生态补偿等方式来推动生态景观修复,增加公众对生态环境保护的认识和参与。