自动驾驶汽车交通事故侵权责任认定研究

作     者：潘可昌 

作者单位：浙江农林大学 

学位级别：硕士

导师姓名：张永亮

授予年度：2024年

学科分类：03[法学] 030602[法学-公安管理学] 0306[法学-公安学] 

主      题：自动驾驶汽车 归责原则 侵权责任 法治路径 

摘      要：自动驾驶汽车作为一种全新的交通工具,在互联网时代快速进入人们的视野。它的出现让人们暂时解放了双手,并且带来一系列有益作用,首先,可以有效缓解交通压力,在交通拥堵的情境下规划出最优路线,缩短行车路程;其次,自动驾驶汽车在速度、制动等各方面均进行了最优化处理,可以有效提高汽车燃油利用率,减少温室气体的排放。另外,自动驾驶汽车在安全性能方面也是有章可循,在酒驾、醉驾日益增多的情境下,无人驾驶可以有效减少此类交通事故的发生,维护社会治安。但是,自动驾驶汽车一旦与其他车辆发生碰撞,在我国就会产生一系列的法律问题冲突,因为当前我国法律并未对自动驾驶汽车发生交通事故时做出恰当的应对方案。譬如,当前关于自动驾驶汽车发生交通事故时产生的法律问题有:交通事故当中的侵权责任主体难以判定;传统的归责原则难以对自动驾驶汽车产生的新主体进行适用;侵权不同主体责任的承担具有争议;案件事实确认存在技术鉴定困难等等。针对此类情形,我国借鉴域外的相关经验,如美国对事故与责任进行划分,并提出部分限制条件,主动为其购买保险;德国积极颁布道路安全相关的法律,对自动驾驶汽车交通事故侵权责任做出更为细致的规定;英国制定了完善的赔偿机制,通过购买保险降低受害人的事故损失。在这样的情境下,结合我国目前对自动驾驶汽车相关的法律规范,提出适合我国规范自动驾驶汽车侵权责任纠纷的法治路径是解决当务之急的有效举措,譬如,根据侵权责任主体的判定制定相应的承担机制;确定侵权责任归责原则;健全侵权责任配套体系等等。合理的法治路径建议可以有效化解当前我国自动驾驶汽车在发生交通事故时的困窘。