基于工作特征模型的T市电车公司驾驶员工作激励优化研究

作     者：程凯茹 

作者单位：兰州财经大学 

学位级别：硕士

导师姓名：赵玉田

授予年度：2024年

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：工作特征模型 公交驾驶员 工作激励 满意度 

摘      要：T市电车公司是重要的公共交通服务提供商之一,满足市民的出行需求,促进城市的交通流畅。驾驶员作为电车公司重要组成人员,负责安全、稳定地驾驶电车,是电车公司运营的核心,确保乘客能够按时、舒适地到达目的地,直接关系到公司的运营效率、服务质量以及对城市的交通影响。驾驶员工作激励可以有效提升工作积极性和主动性,为公司和城市的交通系统的可持续发展贡献更多。 本文以T市电车公司驾驶员工作激励作为研究对象,采取文献研究法、问卷调查法、统计分析法等方法,了解该公司驾驶员激励的现状,剖析存在的问题并且提出优化的策略。首先,本文阐述了T市电车公司的概况、组织架构和驾驶员基本状况,并对该公司现有的物质激励、精神激励和工作激励进行具体的描述。其次,基于问卷调查法,发现该公司驾驶员工作激励存在问题,包括技能多样化程度较低,工作完整性不高,工作认同感较低,工作自主性受限制,任务反馈机制简单,导致驾驶员工作的不尽如人意,影响驾驶员工作积极性、满意度以及整体绩效水平。最后,基于工作特征模型,提出驾驶员工作激励优化对策,加强培训提高驾驶员任务技能多样性,实施成长激励;明确的工作标准和流程,提高工作完整性,实施责任激励;强调驾驶员的社会价值提高认同度,实施社会激励;创建更加灵活的工作环境,在合规的前提下保障驾驶员拥有更多自主权和决策权,实施环境激励;建立完善、客观和激励性的驾驶员的工作反馈机制,实施制度激励。 本研究基于工作特征模型的驾驶员工作激励的研究结果,可以提高驾驶员的工作满意度、认同感和工作绩效,进而促进T市电车公司整体运营的提升。优化驾驶员工作激励不仅关乎员工的个体发展,也对公司长期的可持续发展具有重要意义。