基于时空效应下深基坑开挖对临近地铁隧道的影响分析

作     者：曾凌云 

作者单位：南昌工程学院 

学位级别：硕士

导师姓名：夏志凡;丁勇春

授予年度：2023年

学科分类：08[工学] 081401[工学-岩土工程] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：深基坑开挖 时空效应 基坑加固 临近地铁隧道 

摘      要：随着城市建设的快速发展,超大超深基坑工程不断涌现。深基坑开挖施工通常会引起周围地层的变形,从而对临近建筑物产生一定的影响,因此,为了减小深基坑开挖对周边建筑物的不利影响,深基坑开挖的变形控制变得尤为重要。对超大基坑来说,合理地进行分区开挖及对基坑加固可以有效地减小基坑施工引起的变形,进而保障邻近建筑的安全。本文以上海市中心城区某超大超深基坑工程为背景,采用数值计算方法对基坑开挖全过程变形特性及对周边环境的影响进行研究,考虑时空效应及基坑坑底加固对基坑变形特性的影响,为超大超深基坑设计与施工提供参考。论文的主要研究内容如下:(1)采用MIDAS/GTS有限元计算软件建立基坑开挖三维数值模型,详细模拟大面积基坑施工全过程,讨论深基坑开挖全过程围护结构侧向变形、地表沉降、坑底隆起等变形特性,同时对基坑开挖对临近地铁隧道的变形影响进行分析。(2)考虑时空效应的影响,对基坑分区分步开挖全过程进行模拟,分析基坑分区开挖过程中围护结构、周围地层及临近地铁隧道的变形特性,并与基坑大面积开挖结果进行对比分析。(3)为了减小基坑开挖对周边的影响,对临近地铁隧道附近的基坑分区进行坑底加固,建立加固后基坑开挖计算模型,通过对加固前后计算结果的对比分析,研究基坑加固措施对基坑及临近地铁隧道变形的影响。