公共交通系统评价及其对城市规划的影响——以温得和克市为例

作     者：SUNDAY SHILUNGA 

作者单位：北京交通大学 

学位级别：硕士

导师姓名：崔娜娜

授予年度：2023年

学科分类：08[工学] 081303[工学-城市规划与设计(含：风景园林规划与设计）] 0813[工学-建筑学] 

主      题：城市规划 可持续公共交通 蔓延 城市化 无障碍 

摘      要：温得和克面临着许多城市空间结构挑战,这给城市内外的可达性和流动性带来了问题。温得和克的主要市政机构一直在采取行动,改善城市内公共交通的流动性。目前能观察到的是,由于低密度开发和城市蔓延的影响,居住在温得和克非正规住区的人们被认为是在获得可持续公共交通系统方面最脆弱的群体,因为他们生活在离城市较远的郊区。作为该国的首都,温得和克面临着快速的城市化率,这给当前的公共交通系统带来了压力,亟需可持续的公共交通系统。本论文将以温得和克为例回答“公共交通如何影响城市规划的问题。本研究旨在评估可持续公共交通系统及其对温得和克城市规划的影响。该研究以四个主要目标为指导,即定义可持续公共交通和城市规划这一术语,研究可持续公共交通和城市规划二者的联系,描述当前公共交通的发展现状及其对城市规划的影响,探索温得和克公共交通发展的机遇。研究表明,纳米比亚面临着许多公共交通挑战,其公共交通系统发展成为可持续的公共交通系统还有很长的一段路要走。研究发现,增加公共交通公交车队并不意味着交通拥堵会减少。可持续的交通系统必须以安全、环保的交通方式为所有城市居民提供机动性和可达性。然而,首先需要执行和实施更彻底的公共交通基础设施计划和战略。城市规划对于公共交通系统和城市地区的充分功能发挥着重要作用。城市和交通基础设施的设计和开发对于促进可持续交通发挥着至关重要的作用。温得和克可以通过文献调查向中国的城市学习,以便为该市在转向可持续交通的机遇和挑战方面提供宝贵的经验教训。公共交通可以成为私家车使用的有效替代方案,这有助于遏制城市蔓延并缓解交通拥堵。城市规划战略通常侧重于支持公共交通网络,以阻止过度使用汽车、减少交通拥堵并促进可持续的交通出行选择。该部门的发展和改进是通过城市和交通规划者提出的意见和建议来完成的。为更好地了解所需的干预措施,对交通行为和城市形态进行建模是非常重要的。