交旅融合背景下高速公路主题服务区建筑设计研究

作     者：史珂珂 

作者单位：华南理工大学 

学位级别：硕士

导师姓名：郑炎;晏忠

授予年度：2022年

学科分类：081302[工学-建筑设计及其理论] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0813[工学-建筑学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：交旅融合 高速公路服务区 主题服务区 建筑设计 地域文化 

摘      要：高速公路是重要的交通基础设施,我国高速公路发展取得巨大成就,吸引全球瞩目,其附属配套的高速公路服务区也逐渐受到关注。随着交通和旅游业的崛起,越来越多的人选择通过长途或短途旅行来获得精神上的快乐和满足。公路旅行过程中,人们对服务区提出了更多的功能诉求,对服务品质提出了更高的要求。对此国家提出交旅融合政策,建议高速公路服务区增设休闲娱乐、旅游信息指引、地域文化宣传等功能,结合地方文化特色,朝特色化、多功能化方向转型,为旅游业优质发展提供保障。在此背景下高速公路主题服务区应运而生。主题服务区结合地域资源拓展旅游功能,结合主题塑造形象,是交旅融合背景下高速公路服务区转型升级提升形象和服务品质的有效应对,是传播地域文化促进交通旅游发展的重要手段,是服务区未来发展的趋势之一。目前我国已有部分地区开始建设旅游主题服务区,但其发展仍处于初级阶段,成功的案例较少。因此,本文针对主题服务区展开研究,探讨交旅融合背景下主题服务区的建筑设计方法。文章主要从以下四个部分展开论述:第一部分提出问题,在第一章主要介绍了课题研究的背景,提出了传统服务区存在的问题,结合国内外的研究现状确定课题研究的必要性。第二部分分析问题,在第二章首先分析服务区的设计要点和现状存在的具体问题,然后提出主题服务区的概念并分析其与地方资源的关系以及其在交旅融合背景下面临的挑战。第三部分解决问题,包括论文的第三至五章,首先提出交旅融合背景下主题服务区的设计目标和设计原则,其次针对前文分析的问题提出具体的解决策略,从开放化、复合化、主题化和人性化四个角度进行探讨,最后在翁源服务区设计项目中对主题服务区的设计策略进行实践验证。第四部分为总结,回顾本文的设计研究,总结研究得出的结论与研究的不足,并对未来主题服务区的形象设计提出展望。