大厚度水泥稳定碎石基层的压实性能研究

作     者：谯博闻 

作者单位：河北大学 

学位级别：硕士

导师姓名：杨昌民

授予年度：2022年

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：GPS卫星定位系统 大厚度水稳层 无核密度仪 BP神经网络 

摘      要：大厚度水稳层的施工大多都是分层施工,分层施工会使施工工期变长,造成了时间成本和人工成本大大上升,且分层施工会造成路面强度下降。在一次性摊铺压实、分层连续压实和分层分次压实这三种不同的施工方案中中强度最大的就是一次性压实,但一次性压实对压路机提出了更高的要求。本文主要对大厚度水稳层的一次性压实情况作出相关研究,本文具体研究内容如下:使用配备GPS定位系统的压路机进行压实试验,实时得到压路机的压实轨迹及压实遍数,对施工质量进行实时监测。防止压实过程中有遗漏的区域,并根据压实路线以及压实遍数找到压实薄弱的区域进行后续的压实度测量工作。通过水稳层的压实试验得到:LSV220型单钢轮全液压双驱垂直振动压路机通过一次静压、一次弱振、三次强振已经使得0-40cm深度的水稳层达到密实状态,但60cm以下直到第六次强振以后仍未达到理想状态。与影响线相结合后发现此型号压路机的影响深度最大为54cm,所以在用此设备进行压实时应控制虚铺厚度不超过54cm。对比了在主路与匝道两种不同坡度之间使用无核密度仪法测量压实度的测量误差,发现无核密度仪整体误差随着路面坡度的增大而增大。通过对比试验找到无核密度仪的在主路和匝道上的最佳测量方法。通过水稳层压实的实验数据进行训练,建立了一个具有预测功能的BP神经网络,用其进行预测并带入实验数据进行验证。