我国新能源汽车产业国际竞争力及提升策略研究

作     者：陆志民 

作者单位：江苏海洋大学 

学位级别：硕士

导师姓名：孙军;陆红梅

授予年度：2022年

学科分类：0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 020205[经济学-产业经济学] 

主      题：新能源汽车 国际竞争力 钻石模型 因子分析 

摘      要：随着整个经济社会的快速发展,石油资源、生态环境与汽车工业发展之间的矛盾日益突出。大力发展新能源汽车产业已成为缓解矛盾的一个必然选择,受到各国的高度重视,正推动汽车产业发展模式深刻变革。以美国和欧盟为首的发达国家和组织推动了汽车的电动化改造,并出台了许多政策和法律法规全力支持新能源汽车产业的整体改造。面对全球汽车产业的电动化转型变革,我国新能源汽车产业反应也非常迅速,且占据了一定的优势,预计到2035年,中国汽车工业将基本实现电动化改造。历经20多年的发展,我国新能源汽车产业的产能和市场整体规模均有了明显提升。自2015年新能源汽车年产销量位居世界第一以来,年产销量已经连续7年位居全球第一,截至2021年底,中国新能源汽车存量总计已达784万辆。面对越来越激烈的国际竞争环境,尽管中国现阶段是最大的新能源汽车市场,但在产业基础、创新能力、销售服务等方面与西方发达国家相比仍存在一定差距。因此,研究我国汽车行业电气化改造的现状,了解该行业的具体国际竞争力,对于选择和调整新能源汽车产业的战略具有重要意义。本文在阐明新能源汽车的相关概念和基本理论的基础上,研究了国内外新能源汽车产业的政策、国际竞争力和竞争力评价的相关指标,并对其进行了总结。然后从发展历程、市场规模、产业链构成和出口等方面介绍了我国新能源汽车产业的现状。最后,通过新能源汽车产业驱动力的相关指标对波特“钻石模型进行了改进,在此基础上,构建新能源汽车产业整体国际竞争力评价体系,包括六个一级指标:要素条件、市场需求、相关及支撑产业、产业战略结构与竞争、政府与机遇,并细化了相关二级指标。利用因子分析法对25个国家的10项指标进行了定量分析,并计算了每个国家的相关因子得分。结果表明,我国新能源汽车产业总体国际竞争优势较强,整体销售总量走在世界前列,而且建立了覆盖上、中、下游整个产业链的整体生产结构,但在政策导向、核心技术能力、基础设施建设和配套人才培养等多个方面仍有全面提升的空间。基于以上分析结果,本文就如何提高我国新能源汽车产业的国际竞争力提出了相关建议,包括制定合理的政策和行政法规,提高新能源汽车产业的政策引导能力;通过多渠道整合技术资源,提高企业的研发和创新能力,从而提高行业的技术竞争力;进行更加合理、科学的规划和配套设施建设,进一步推动新能源产业发展;加大高等技术人才培养力度,引进高质量技术人才,确保产业竞争力进一步提高。该论文有图10幅,表12个,参考文献56篇。