汽车轮胎安全性能试验方法的研究

作     者：盖方雄 

作者单位：青岛科技大学 

学位级别：硕士

导师姓名：李培军

授予年度：2022年

学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 

主      题：汽车轮胎 安全性能 试验方法 

摘      要：随着汽车产业的迅猛发展,轮胎产业也得到了高速的增长,且为了满足不同汽车的需求,轮胎产业在不断加大产能的同时也在不停的推陈出新,产品样式和规格愈加丰富。千里之行起于足下,而对于车辆前进的四只足,轮胎对车辆的重要意义也不言而喻。特别是近年来高速公路的发展使得汽车的行驶速度不断提高。在车辆的高速行驶流程中,车辆轮胎故障往往是每个驾驶员最担忧并难以防范的,也是突发性车祸出现的主要因素,因此全球范围内大多数国家和地方政府纷纷研究和制定了有关汽车轮胎的安全标准和技术法规。本文通过对于各国轮胎的法规和技术标准的研究发现,虽然对轮胎性能要求各有侧重,但相关基本安全要求项目基本相同,主要分为外缘尺寸、标志、强度、脱圈阻力、高速检测、耐久测试和轮胎滚动阻力检测。本研究系统分析了在国际上占重要地位的中国CCC、欧盟E-mark和美国DOT三大标准在相关测试项目上的差异。在此基础上,重点针对乘用胎对应的中国、欧盟、美国三个地区法规进行统一开发,本着测试项目有无取有、测试要求严宽取严的基本原则,制定出一套适用于室内轮胎检测的企业标准。该企业标准包括外观标志试验方法1份、外缘尺寸试验方法1份、脱圈阻力试验方法1份、强度试验方法1份、高速试验方法3份、耐久试验方法1份。为了能够验证这套轿车企业标准试验方法的可行性,选取了目前轿车轮胎试验销量最大的规格205/55R16 91V分布进行了该套企业标准和各法规测试,发现检测效率提高了100%,并节省了检测工时和检测费用数据和轮胎试验使用数量。综上所述该企业标准可满足三大市场对轮胎室内试验法规要求。即可减少了轮胎试验使用数量、又提高了产品开发的进度,对轮胎企业控制成本及提高产品开发效率都有积极的意义。