白云机场空铁联运综合交通体系构建方法研究

作     者：钟恺伦 

作者单位：广东工业大学 

学位级别：硕士

导师姓名：冯为民;张思中

授予年度：2022年

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 020202[经济学-区域经济学] 

主      题：空铁联运 交通体系 机场 

摘      要：近年来,白云机场集疏运交通基础设施建设取得一定成效,目前白云机场已引入高速公路、地铁和城际铁路。航空与铁路作为未来我国交通运输最重要的两张网,未来机场的发展必然与铁路产业深度融合。铁路的运输能力强、行车速度快、准点率高,能快速向机场输送或疏散旅客,能有效拓展机场服务范围。未来空铁联运将成为民航产业发展的重要趋势,白云机场需要尽快建立空铁联运综合交通体系。本文围绕白云机场如何打造高效空铁联运体系这一关键问题,采用类比策划法,研究德国法兰克福机场、荷兰史基浦机场、上海虹桥机场、北京大兴机场等国内外大型国际航空枢纽的空铁联运规划建设情况,与白云机场对比分析,明确白云机场发展需求。按照“交通枢纽-交通衔接-交通体系的原则进行空铁联运综合交通体系总体构思,引入T3铁路车站和广州北站作为白云机场配套高铁枢纽。并创新性提出了在广州北站设置白云机场T4航站楼,并通过空侧专用轨道衔接白云机场与广州北站,将机场空侧范围延伸,令机场与高铁衔接更紧密。明确设计原则后,本文将白云机场空铁联运客流分为广佛两市、广东省内其他城市、泛珠三角地区3个层面,分别计算不同层面和不同车站的客流需求,并设计交通线路和交通衔接方案。然后采用评分优选法、综合分析法等方法进行方案比选和社会效益分析,明确白云机场空铁联运综合交通枢纽方案。最后,从项目策划阶段、实施阶段、使用阶段分别给出交通枢纽和交通线路开发建设、管理运营阶段的相关措施建议。