地铁联络通道冻结法施工冻胀融沉机理研究

作     者：Nsoro Fabrice 

作者单位：浙江科技学院 

学位级别：硕士

导师姓名：罗战友

授予年度：2021年

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：软土 人工冻土 隧道 机理 数值模拟 

摘      要：人工冻土技术是一种经过验证的土壤改良方法,用于在困难的土地或环境条件下建造井、隧道和许多其他土木结构。定量地介绍了隧道建设项目人工冻土应用监测的机理和并分析其结果。本文考虑了与细粒土壤沉降有关的解冻过程,描述了人工冷冻和解冻过程,确定了与自然冻土的不同以及其相似性。它还描述了在人工冷冻结构的冻结和解冻过程中,不同的土壤和岩石参数如何影响变形和压力。以上描述主要基于文献研究和案例研究.第一个案例研究基于中国浙江省杭州市滨江区江油路站地铁双隧道的建设,该隧道土壤质地柔软,渗漏流量显著。本研究的重点是真实模拟冷冻体生长阶段的总体情况。第二例研究基于杭州市轨道交通5号线16号线标准江南大道站-江洪路西站1号线地铁某站的站台隧道,目的是通过回传分析并确定缺失但相关的材料参数,并将机制预测与现场测算结果进行比较。由于未能形成完全封闭的冰冻体,施工被大大推迟。通过现场监测,基于JOBFEM进行耦合分析,将会帮助我们了解到冻土的机械完整性,同时我们将会对其进行简短的介绍。