“山海型”城市地域性街道景观系统建构研究

作     者：石晗玥 

作者单位：东南大学 

学位级别：硕士

导师姓名：段进

授予年度：2020年

学科分类：08[工学] 081303[工学-城市规划与设计(含：风景园林规划与设计）] 0813[工学-建筑学] 

主      题：山海型城市 地域性 街道景观 

摘      要：街道作为城市空间的骨架,是市民生活的重要活动空间,也是城市地域特色的重要载体。“山海型城市因其特殊的地理位置及地貌条件,拥有区别于一般平原内陆城市的自然景观。但近年来其街道景观与平原内陆城市有同质化发展趋势,城市特色不显的问题日益严峻。究其原因,笔者研究发现,现有关于地域性街景设计的成果虽较为丰富,但若直接将其运用于“山海型城市中,在空间、理念、方法三个方面都存在一定局限性,尤其是对“山海型城市街道景观特征的解析以及整体街道景观系统的设计方法研究尚显不足。基于此,本文提出了区域资源的整合—生态景观的融入—历时性在地视觉分析的新思路。并进行了“山海型城市地域性街道景观体系建构的新探索。首先,本文通过对“山海型城市景观特征和街道视觉特征的分析综合得出其街道视觉景观的主要特征。在城市景观方面,生态景观格局特征的表达是“山海型城市街道景观构成的特殊性,这种特殊性源于其山丘海岸共存的地貌,表现于生态景观与城市建设的高度融合。在街道视觉方面,通过构建“山海型城市街道移动感知模型,得出观察者的运动状态、景观变化以及观察者感知程度三者的互动关系。在此基础上,结合各城市街景的分析对比得出“山海型城市街道视景的历时感受特征是“疏墙景透,瞬时感受特征是“山围海绕,总体感受特征是“移步易景。其次,针对“山海型城市街道视景特征提出一套地域性街景体系建构的方法体系,具体包括通视街道量化构建、最优视域街道段评价、地域性街道景观网络构建三个步骤。其中通视街道量化构建方法包括多因子综合景观要素遴选和基于GIS-viewshed的通视街道网络识别;“山海型城市最优视域街道段评价是在基于街道视觉特征的景观最优街道段的判断规则下对街景价值进行计算;地域性街道景观网络构建包括二维评价叠加的街道视觉景观层级划分以及地域性街道视景网络层级划分。最后,以烟台为实例,对本文提出的方法体系进行实践应用,并提出了针对性的优化策略。