Y公司汽车座椅混流装配线优化研究

作     者：张贝贝 

作者单位：北京交通大学 

学位级别：硕士

导师姓名：常丹

授予年度：2021年

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：装配线平衡 平衡优化 遗传算法 排产 Flexsim仿真 

摘      要：制造业对于国家的长远发展来讲具有重要的作用,自2020年以来我国制造业增加值连续多年稳居世界第一,现在已经到了实现“中国制造2025的关键节点,我国制造业将在这五年间实现从传统低端制造产业向高精密、信息化生产的目标。2021年也是我国“十四五开局之年,智能制造行业持续发展,仍处在中国汽车市场的增长时期。汽车市场的发展对于汽车配件及装备制造业来讲是重大利好,面对汽车市场多样化定制化的消费需求,智能化、数字化也成为汽车配件制造装配的必备要求。但如今,我国制造业发展处于两极分化局面,大型制造企业占据高精密市场,中小型制造企业仍然实施传统生产模式,供应中低端市场。Y公司就是这样一家中小型企业,随着市场竞争的愈发激烈,为了提高市场地位,解决产品装配过程中存在的效率问题刻不容缓。Y公司是一家汽车座椅制造企业,随着能源汽车的快速发展,Y公司对能源汽车座椅装配开设了新的生产线,由于订单的增加,不同类型的座椅需求也随之增加,所以提出了提高生产率的目标。本文利用工业工程的理论与方法,对Y公司座椅装配线进行研究分析,通过工序分析与时间研究对目前座椅装配线的装配现状进行分析,发现装配线工作站存在时间不均衡的问题。针对装配线存在的问题,本文建立了基于遗传算法的连续传送带的数学模型,利用该模型对装配线进行了平衡优化,并选用了一个实例验证了模型和算法的有效性。最后利用Flexsim仿真验证了优化结果在实际装配中的有效性。本文通过对Y公司混流座椅装配线的优化,实现了工艺再平衡和工作站时间平衡,提高了工作站的使用效率进而提高了Y公司的生产效率与市场竞争力,节省了时间成本。本文对制造业混流装配线的优化研究提供了借鉴价值,对整个装配线平衡优化领域具有一定的理论指导作用。