结合电动汽车供电配套的配电网规划研究

作     者：常逢源 

作者单位：郑州大学 

学位级别：硕士

导师姓名：许珉

授予年度：2020年

学科分类：080802[工学-电力系统及其自动化] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：电动汽车 充电站 充电桩 充电设施规划 配电网规划 

摘      要：近年来,由于气候变暖而导致的生态环境问题日益严重,世界各国为了有效控制CO排放量、减缓全球暖化速度、改善生态环境,均开始大力推广并应用电动汽车。由于电动汽车数量持续增加,对充电设施的需求量也日益提升,使得电网运行受到了重大影响。目前,我国各大城市在积极建设充电设施,但由于缺乏科学的理论指导,从而造成充电站布局混乱、容量规划缺乏合理性。基于此因,从多个层面、多个维度对电动汽车充电设施规划和其对配电网的影响进行研究是十分重要的。本文首先介绍了电动汽车常见的三种充电模式,针对三种充电模式分别采用三种充电设施,从使用的便利性和节约资源的角度,并结合其各自的特点进行分析,得到了未来较为可行的两种充电设施。针对两种充电设施——电动公交车对应的充换电站和普通小型电动汽车对应的充电桩——的特点进行相应的的布局规划和电源网络规划。结合上海某新城的实际电网规划,分析充换电站投入运行后对配电网产生的影响。针对产生的影响提出在配电网规划上应多加考虑谐波对电网的影响,并采取相应的措施。