轨道交通站点地区地下空间规划策略研究 ——以海口市西海岸及灵山片区为例

作     者：计珂然 

作者单位：北方工业大学 

学位级别：硕士

导师姓名：张勃;李道勇

授予年度：2020年

学科分类：08[工学] 081303[工学-城市规划与设计(含：风景园林规划与设计）] 0813[工学-建筑学] 

主      题：地下空间 轨道交通站点地区 规划策略 海口市 

摘      要：当前,我国城市地下空间的建设活动呈现千帆竞发之势,尤其在区位条件较好的地段,其地下空间的综合开发利用更成为各大城市广泛关注的重点。而轨道交通因其运量大、速度快等特点可以极大提升站点区域的区位优势,并迅速形成了以轨道交通站点为核心的地下空间发展趋势。在此背景下,伴随轨道交通网络的快速生长,努力探索一种可以推动站点地区地下空间健康有序开发的策略,也就成为一种必然,且迫在眉睫。本文重点研究城市轨道交通站点地区地下空间的规划策略,希望可以为推动城市空间的整体、有序发展贡献绵薄之力。首先,对当下的时代背景和城市空间发展的趋势进行了整理分析,明确本课题研究对城市地下空间建设的积极影响,确定具体的研究范围,把握研究思路及关键点。其次,梳理和归纳国内外的有关地下空间及轨道交通开发的研究成果,提炼以往学者对轨道交通站点地区开发模式的研究经验。深入分析影响城市轨道交通站点地区发展的因素,并对轨道交通站点进行分类,提出不同类型站点地区的建议性开发强度。总结轨道交通站点地区地下空间发展的现状问题。然后,以海口市西海岸新区南片区及灵山片区轨道站点地区地下空间开发规划项目为实证案例,具体地论述在实际开发规划过程中采用的有效策略。通过研究两种不同类型的城市片区,提高研究视角的综合性、全面性,进而提高研究成果的普适性。最后,对城市轨道交通站点地区地下空间规划策略进行系统性的归纳,以问题为导向,从规划角度提出优化策略,并结合对城市空间发展趋势的预测,研究制定规划导则,并对相应的控制内容进行总结,以提高研究成果的实践价值。文章研究聚焦于城市轨道交通站点地区,丰富了相关的空间规划理论体系,对于推动城市空间的综合化、立体化发展有积极作用。同时,针对目前站点地区综合利用的热点问题,提出了与之相适应的优化策略,为轨道交通站点地区地下空间的科学有序开发提供参考。