香格里拉大桥病害处置及加固技术研究

作     者：牟泓雨 

作者单位：西南科技大学 

学位级别：硕士

导师姓名：陈晓强;汪顶攀

授予年度：2020年

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：桥梁加固 主梁顶升 吊杆张拉 数值模拟 粘贴碳纤维布 

摘      要：连续梁拱组合结构桥梁由于其桥型的合理性和优良、稳定的经济指标以及美观的外形,广泛的应用在该领域。由于缺乏维修和养护,以及不按施工工艺施工等,此类桥梁存在大量的缺陷,主要包括主梁下挠和裂缝的大量出现等。以香格里拉大桥为工程背景,通过对同类桥梁的研究,结合结构特点,着重研究了该桥的加固施工技术:(1)介绍了香格里拉大桥工程概况,对该桥在可行性分析阶段提出的四种主梁加固方案和三种拱座处置方案,总结了各方案的施工可操作性和利弊端,结合主梁加固方案以及拱座处置方案,提出了十二个加固方案,综合结构的稳定性、加固效果、工期等多方面的因素,通过对十二个加固方案的综合比选,确定了桥梁主跨结构的具体维修加固方案。综合并分析了选定方案的施工重难点。(2)围绕桥梁加固,详细分析了施工方案的流程、工艺及质量保障措施,主要包括主梁顶升、吊杆张拉、拱座处置、裂缝处置、梁底粘贴纤维布施工等。(3)考虑到主梁的实际顶升量不明确,以及主梁顶升过程中梁下支架强度和稳定性是否能够满足要求,运用Midas Civil建模,计算了主梁的下挠值,对主梁顶升阶段梁下支架的强度和稳定性进行了计算;为保障加固施工质量安全可靠,介绍了加固施工时的监控布置,对加固施工过程进行安全监控。对比分析监控结果和数值计算结果,起到指导加固施工的作用。香格里拉大桥加固完成后,该桥已恢复到设计线形,主梁裂缝已经闭合。实践证明,该桥梁加固方案技术可行,具有较强的可操作性、实用性和推广价值,完全可用于其他类似的桥梁加固。