供应链协同创新模式研究 ——以新能源汽车为例

作     者：赵佳可 

作者单位：河南工业大学 

学位级别：硕士

导师姓名：刘哲

授予年度：2019年

学科分类：12[管理学] 02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 

主      题：供应链协同创新 新能源汽车 协同创新模式 QCA 

摘      要：近年来,经过社会的发展和进步,愈发体现出创新是促进发展的第一动力这一理论,对整个经济体系的建设具有举足轻重的作用。同时在党的“十八大会议报告中也相应提出了的实施“创新驱动的发展战略,将创新发展提升到了国家发展的层次。随着石油供应日益紧张,石油价格的日益攀升,寻找可代替能源成为未来的汽车发展方向,各个国家争相发展新能源汽车产业,都想提前占领新能源汽车高地,新能源汽车也将成为未来各国汽车产业发展的必然选择,更是未来汽车转型的主要方向,国家科技部在2001年即启动了电动车计划,为我国新能源汽车行业未来的发展指明了方向。本文首先通过对文献的梳理,对供应链协同创新的相关理论进行研究,包括协同创新和供应链协同创新,在此基础上对供应链协同创新模式和影响供应链协同创新的因素进行分析,同时对新能源汽车的研究现状进行汇总。然后,通过对供应链协同创新模式系统进行研究分析,确定本文主要研究的两种新能源汽车供应链协同创新的模式,并对这两种供应链协同创新模式的特点进行分析,确定影响供应链协同创新模式的两个维度,从而进行变量细分,通过对新能源汽车的系统构成及核心技术的归纳构建新能源汽车的影响因素模型。最后,通过QCA对新能源汽车供应链协同创新模式影响因素及影响因素组合进行分析。通过对QCA方法进行描述,确定选择该方法的可行性,确定研究所需的案例样本和数据收集。其次,确定前因变量和结果变量,根据第三章影响新能源汽车供应链协同创新模式的因素,对前因变量和结果变量进行相应的赋值,然后构建出真值表,通过QCA软件进行分析,对运行出的结果进行分析和解释,得出结论。本文的分析表明,第一,由制造商主导的供应链协同创新模式具备的条件是,渐进式技术、颠覆式技术以及需求维度中的其中一种。第二,由供应商主导的供应链协同创新模式具备的条件是,没有渐进式技术,其他的前因条件有多种可能性组合。第三,是否具备渐进式技术是影响企业供应链协同创新模式的主要因素。第四,技术和需求两个维度中,技术维度对供应链协同创新模式的影响更大。