卧铺动车组集成化包间设计研究

作     者：郭英莲 

作者单位：青岛大学 

学位级别：硕士

导师姓名：赵博

授予年度：2019年

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：卧铺火车 集成化设计 内饰设计 人机工程学 环境心理学 

摘      要：近些年来,高铁的发展非常迅速,目前我国的高铁数量已经达到了全球的一半,成为城际交通运输主力军。在高速列车的研发工作中,研究重点也从传统的铁路车辆可靠性问题逐渐发展到“乘员—设备—列车大平台研发之中。在长距离客运列车中,卧铺车厢仍有很大的需求、发展空间。虽然卧铺动车组在人机性、便捷性、以及现代化设备的配备都得到了很大的提升,但仍有很多问题未能很好的得到解决。文章通过对不同乘客、不同场景、不同时间段的研究分析,融合人机工程学、人性化设计、创新设计、集成化设计的方法,提出卧铺动车组集成化包间的设计概念。全文大致可以分为以下几个部分:首先,介绍了论文的研究背景、研究来源、研究目的及研究意义,梳理课题研究的思路及方法。其次,提出了集成化设计的概念,研究集成化设计在各个领域中的应用,列举集成化设计在列车中的应用及体现元素。第三章,提出了卧铺动车组集成化包间的概念,研究轨道车辆当前集成化设计的现状,搜集现有集成化技术,研究分析优缺点,并将其应用到本文的设计实践中。第四章,分析卧铺动车组集成化包间的用户需求,引入人机工程学方法对卧铺动车组包间使用者的行为模型进行分析,引入环境心理学及设计美学等研究,对卧铺动车组集成化包间旅客进行分析,提出设计指导思想。第五章,设计实践,将论文中提出的设计理念在卧铺动车组集成化包间完成了转换,充分证明了人机工程学、人性化设计、创新设计、集成化设计的方法的合理性,做到理论研究与设计实践相结合。第六章,结论,对设计方案进行分析总结,将课题的研究结论、主要创新点、研究的不足与今后努力的方向等进行总结说明。