新丝路背景下阿勒泰口岸区空间发展模式研究 ——以哈巴河县为例

作     者：谢永尊 

作者单位：西安建筑科技大学 

学位级别：硕士

导师姓名：雷会霞

授予年度：2016年

学科分类：08[工学] 0834[工学-风景园林学（可授工学、农学学位）] 

主      题：空间发展模式 阿勒泰口岸区 新丝路经济带 阿黑土别克口岸区 

摘      要：区域空间功能与结构的优化对于区域的可持续发展具有重要的作用。区域经济的发展直接促进区域功能与结构的演变,而区域空间功能与结构又将反作用于区域经济的发展,两者呈现出相互制约、互促共进的发展关系。新丝绸之路经济带的提出,为丝路沿线地区的经济发展提供了前所未有的机遇。阿勒泰口岸区作为新疆对外开放的北部门户节点区域,拥有独特的地缘区位优势,新丝路经济带无疑将会推动阿勒泰口岸区经济、社会、文化、生态的综合化发展,促进阿勒泰口岸区的空间功能与结构相应的发生变化。在此背景之下,研究阿勒泰口岸区的区域空间功能与结构将成为阿勒泰口岸区发展中的核心问题。本文以阿勒泰口岸区为研究对象,探讨在新丝路经济带背景下适宜于阿勒泰口岸区的空间发展模式。论文首先从经济发展理论、空间发展理论和空间规划理论对口岸区这一特殊经济地域类型进行了理论指导,并且分析了我国其他沿边地域发展较成熟口岸区空间的发展演变过程。在此基础之上,对阿勒泰口岸区的区域及自身的空间发展现状进行了解读,总结出了现阶段阿勒泰口岸区空间所处的发展阶段。进而从历史发展过程中和新丝绸之路经济带政策提出之后两个不同的历史时期就影响口岸区空间发展的宏观影响因素进行了深入剖析。最终对阿勒泰口岸区的空间发展趋势进行分析,归纳总结出了阿勒泰口岸区的空间发展模式如下:跨国境层面存在“M+N鱼骨状空间结构发展模式;阿勒泰地区存在“半环形的空间经济地理轴;口岸区与其直接经济腹地中心层面存在“1+N的空间结构发展模式以及相应的功能布局模式;口岸区内部层面存在集中式、完全分离式和部分分离式相结合的空间结构模式,并总结出了相对应的功能布局模式。文章最后以此为基础对哈巴河县阿黑土别克口岸区的空间布局进行了理论指导。