汽车发动机缸体机加工线项目进度管理方法与应用研究

作     者：乔文俊 

作者单位：上海交通大学 

学位级别：硕士

导师姓名：金隼;李光亚

授予年度：2017年

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：进度管理 关键链技术 缓冲区 新技术 缸体生产线 

摘      要：缸体是汽车发动机的三大核心基础零件之一,缸体机加工生产线包括加工中心,辅机,清洗机,珩磨机等,工艺复杂、技术要求高、投资高昂,项目进度周期是制约发动机新产品上市的核心问题。尤其对于自主研发新产品,项目实施中有很多不确定性,包括人力资源,工程需求,进度节点等,导致项目管理更为复杂,项目周期不可控将造成极大的项目风险。针对发动机缸体机加工生产线项目进度管理的共性问题,本文旨在通过关键链理论研究,提出缸体机加工线项目进度管理的改进模型,提高项目效率、减短项目工期、降低项目管理风险。主要研究工作包括:1)对发动机缸体机加工线项目管理的特点进行了分析,介绍了缸体机加工线及其组织管理特点,分析了该项目所面临的人力资源管理,工程需求变更管理,进度节点管理等问题。2)建立了项目进度管理的模型,包括任务分解模型,任务工时估算模型,项目进度瓶颈识别模型,安全时间使用模型,项目进度跟踪以及项目进度管理的审批流程模型等。创新性的提出了针对任务分解的CSP打分法,区分了新技术和成熟技术的缓冲区设置方法。3)针对总结出来的问题,本文以关键链为理论思想,结合实际问题,提出了新的项目进度管理模型,并将新模型应用到自主研发缸体机加工线当中,结果完成时间比原计划提前了4个月,以实际数据证明了该模型的有效性。