我国地铁投融资机制研究

作     者：陈仁波 

作者单位：中南大学 

学位级别：硕士

导师姓名：游达明

授予年度：2005年

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：地铁 投融资 机制 模式 

摘      要：近年来,随着我国城市化进程不断加快,城市交通拥挤问题成了城市政府需要解决的首要问题。地铁以运量大、安全、准点、环保等特点成为往往成为大型城市解决交通问题的重要选择。但是地铁造价高昂,对资金的巨额需求往往成为地铁发展的瓶颈,再者,目前地铁企业普遍运营效率不高,甚至亏损严重,这与我国现有的投融资机制有密切的关系,因此,笔者认为,如何在新形势下,研究我国地铁的投融资机制对我国的地铁发展具有重大而深远的意义。 在本论文中,笔者对我国地铁投融资进行了较为深入的研究。首先对地铁行业背景进行简单的介绍,然后对地铁投融资进行一定的理论分析,包括公共用品理论、外部效应理论,市场机制在地铁投融资中的应用、投融资的体制理论分析和融资的一般模式分析;接下来对地铁投融资的现状进行分析,总结出我国地铁现在投融资存在的主要问题;再通过香港地铁的案例分析了香港地铁的成功经验。最后就我国地铁的投融资问题笔者探讨适合我国国情的地铁投融资机制,包括改革和完善投资体制,广辟筹资渠道多渠道筹集地铁建设资金,建立良性的地铁企业投融资机制,对地铁企业实施完善的监督机制。除此之外,笔者还提出了适合我国国情的地铁投融资的PPP模式—建设补贴模式和运营补贴模式以及该模式要成功实施须具备的条件。