中海油轮船队发展规划研究

作     者：张森林 

作者单位：上海海事大学 

学位级别：硕士

导师姓名：赵刚

授予年度：2006年

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：中海油运 原油运输 船队规划 动态规划 

摘      要：随着国民经济的持续发展，中国原油进口需求呈现快速增长的态势。但是目前中国的绝大部分原油进口量都是由外轮承运的，为了加强我国的能源战略安全，国家提出了“国油国运的口号，这给中国原油进口运输船队带来了良好的发展契机。油运公司应该意识到合理进行船队规划，提高船队综合实力，保持竞争优势的重要性，积极地研究和探讨如何发展船队，船队的合理结构。本文的主要目的就是从中海油轮船队的现状出发，结合运输发展的需求，研究和探讨中海油轮船队发展的目标，船队结构及发展步骤等具体问题。通过简单的理论研究为中海油运船队发展规划的实际运作提供一定的参考。 本文首先简单介绍前人在船队规划方面研究成果，在此基础上提出以发展储备型的中海油运公司的油轮船队为本文研究对象。 第二章从我国原油进口运输市场的需求着手分析，对我国原油进口量进行合理预测，为第三章中海油轮船队的市场份额提供比较明确的依据。 第三章分析了中海油运船队的发展现状，再与中国国内其它油运企业的规模分析比较后，提出中海油运船队的市场目标份额，根据第二章预测的结果，可以得出中海油轮各原油进口航线上的运量预测，在此基础上，利用线性规划模型优化方法来确定中海油轮船队未来几年发展的规模。 第四章主要是通过建立数学模型来研究中海船队在规划期内的发展策略问题，以购买新船和租船两种途径来扩大船队规模，以规划期内成本支出最小为目标建立动态规划模型，通过模型求解得出规划期内每年购买新船和租船的最优发展策略。