基于事故成因分析的我国驾驶培训政策研究

作     者：吴铁军 

作者单位：清华大学 

学位级别：硕士

导师姓名：石京;张凌云

授予年度：2017年

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：驾驶培训 交通安全 交通事故 层次分析法 虚拟现实 

摘      要：随着我国城市化进程的快速推进,人们对机动车的需求越来越大,机动车驾驶人数量不断增加,驾驶人个人属性呈现出多样化的趋势。相关研究表明,近些年来我国道路交通事故数量较大,交通安全现状较为严峻。本文基于宁夏10条典型道路的交通事故数据,深入研究交通事故发生的规律性,并进一步基于层次分析法确定导致交通事故的主要参数及其权重。在此基础上,提出一种基于虚拟现实的沉浸式驾驶培训体系。最后从宏观到微观提出我国驾驶培训改善方案,为今后驾校培训提供一定的理论依据。本文研究主要结论如下:1.通过宁夏典型道路交通事故数据分析,在城市道路事故中,因驾驶人的不当驾驶行为而产生的事故占到事故总数的82.74%,明确不当驾驶行为是造成交通事故的主要原因。进一步分析发现,驾龄、性别、学历、年龄和年均违法记分等均和交通事故发生率具有一定相关性。2.外部环境也影响交通事故发生。例如,恶劣天气条件、时段分布、道路线形条件等对交通事故的发生具有一定影响;3.基于层次分析法,从驾驶人的自身属性、驾驶特性和驾驶记录等方面确定的13个易导致交通事故的因素,并对这13个因素进行权重计算。进一步通过问卷调查并结合数据分析,确定与交通事故显著相关的属性;4.提出一种基于VR技术的沉浸式驾驶培训体系,并对该体系展开测试。经过测试,教育能够帮助提升驾驶人应对危险状况的能力。进一步利用logistic回归分析了影响教育效果的因素。5.基于研究得到的13个与交通事故显著相关的属性,有针对性地提出驾驶培训政策。首先,在宏观上提出我国驾驶培训制度的改善方向,在完善法律法规、落实培训方法、创新培训模式等方面提出改进意见;其次,基于交通事故的分析结果,提出基于事故分析的驾驶培训理论改进策略,提出“以人为本的驾驶人培训理论,并在此基础上考虑道路条件和不良驾驶行为,将驾驶培训的理论和实践教学进行补充和完善;最后,针对我国的驾驶人特性提出“定制培训,即针对不同性别、学历、驾照类型、年龄等提出有针对性的培训方法。