基于高铁环境下CDMA覆盖方案研究

作     者：吴华群 

作者单位：北京邮电大学 

学位级别：硕士

导师姓名：曾志民

授予年度：2012年

学科分类：080904[工学-电磁场与微波技术] 0810[工学-信息与通信工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学] 080402[工学-测试计量技术及仪器] 0804[工学-仪器科学与技术] 081001[工学-通信与信息系统] 

主      题：CDMA 高速铁路 数据业务 覆盖方案 移动通信 

摘      要：随着中国3G网络的全面商用,以及社会经济的进一步发展,人们在高速移动环境下使用通信工具进行语音和数据业务的机会越来越多,因此对高速环境下通信网络建设方案进行研究有着及其重要的意义,通过对高速铁路沿线无线网络覆盖进行专项规划及建设,从而提高列车上的网络覆盖水平,改善移动通信质量,满足人们正常通信的需求。 同时高速铁路所承载的顾客多为商务人士,语音和数据业务要求高、需求量大;但是高铁客车、高速列车材质特殊,密闭性好,对信号的衰减性强,同时高速列车运行平均速度为300公里/小时,带来多普勒效应和频繁切换等问题。 所以对高铁的精确覆盖对CDMA网络有着重要意义,既可以为发展较高端用户特别是其在高速数据业务方面提供网络支持,也有助于提升中国电信品牌。 本文作者通过对高铁覆盖难点的剖析,对比各种覆盖方案的优缺点,结合淮安电信目前的实际情况,找出一套适合淮安电信分公司高铁覆盖的方案,使得其与平地上的通信一样,打造出稳定的高铁通信网络,提供可靠的通信质量,提高淮安电信分公司CDMA网络的质量。