政府监管对于车险赔付率的影响研究

作     者：邓禹荒 

作者单位：湖南大学 

学位级别：硕士

导师姓名：姜世杰;于川泳

授予年度：2017年

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理] 120401[管理学-行政管理] 02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 020204[经济学-金融学（含∶保险学）] 120404[管理学-社会保障] 

主      题：政府监管 车险 赔付率 政策建议 

摘      要：车险作为我国非寿险中规模最大、发展最早的险种之一,其经历过政府监管与市场化改革的数次切换,并且不同阶段之间各有特点。本文依据过往车险研究论文以及保监会所发布政策,将我国车险市场1999年-2015年分为四个阶段,并且在考虑到车险赔付率是对整个车险保费收入和赔款支出的最直观反应,本文希望将车险不同发展阶段的特点与各个时期车险赔付率结合,利用各省(直辖市)于1999年-2015年面板数据,探讨政府监管与否以及政府监管松紧度对于车险赔付率的影响,并就实证结果对于车险市场提出自己的一些浅显建议。本文首先将我国各省(直辖市)1999年-2015年车险分成四个阶段,即第一次政府监管阶段(1999年-2003年)、第一次市场化时期(2003年-2006年)、第二次政府监管阶段(2006年-2010年)和第二次车险市场化阶段(2010年-2015年),并且充分阐述四个阶段不同的特点,为理解车险赔付率在不同阶段波动打下理论基础。随后,本文通过面板数据模型处理各省(直辖市)1999年-2015年数据,并且根据以往研究结论设置三个假设:即政府监管与否以及政府监管松紧度对于车险赔付率的影响;三个假设则通过面板数据下的模型加以验证。最后,本文希望就实证结果以及当前我国车险市场发展状况就汽车保险中的政府监管、精算能力建设、营销渠道、偿付能力监管、监管部门合作等提出自己的一些浅显意见。目前,国外学者对于政府监管在车险赔付率以及损失成本中的影响研究大多较为充分,我国学者对于车险研究主要集中于提高我国车险费率市场化水平方面,在比较政府监管或者车险市场化对于车险赔付率影响方面的文章几乎没有。本文正是希望以此为切入点,采用理论分析和实证分析的方法,研究政府监管和车险市场化之间对于车险赔付率的影响,并就此提出积极的应对措施,保证我国汽车保险市场平稳健康发展。