多塔斜拉桥刚性铰动力分析

作     者：宗霏 

作者单位：西南交通大学 

学位级别：硕士

导师姓名：周凌远

授予年度：2012年

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：斜拉桥 刚性铰 时程分析 多点激励 

摘      要：大跨度桥梁在经济、交通等方面占据着特殊重要的地位,在地震中一旦遭受破坏,将造成震后救灾工作的巨大困难,并会导致巨大的经济损失,因此,对斜拉桥及其关键构件进行正确有效的地震反应分析,确保结构在地震中的安全性具有十分重要的意义。 本文在简述地震反应分析基本理论的基础上,以大跨度六塔斜拉桥为工程实例,通过时程分析方法并考虑非一致激励对结构刚性铰的动力响应开展研究。主要研究内容包括以下几个方面： 1.对桥梁结构抗震及多塔斜拉桥的研究现状、多点激励地震反应分析方法及其运动方程等进行了探讨;2.采用多点激励时程分析方法研究六塔斜拉桥设置刚性铰后的动力响应,论证对刚性铰做进一步分析的必要性,提取四种地震波速下斜拉桥刚性铰位置关键点的加速度时程,为刚性铰局部动力分析做好准备;3.基于有限元分析理论,利用大型有限元程序ANSYS建立了斜拉桥刚性铰的有限元空间分析模型,建立适当的边界条件以满足刚性铰的受力特点,通过Ansys中的大质量法将结构整体分析关键点的加速度时程作为输入参数,对刚性铰进行时程分析;4.探讨行波效应对于刚性铰应力变化的影响,分析其受力薄弱的地方,以找出破坏最可能发生的位置,对刚性铰构造的安全性及合理性进行评价,为大跨度多塔斜拉桥刚性铰的抗震设计及正常使用提供理论依据。