导航电子地图增量式更新关键技术研究

作     者：付兴 

作者单位：天津师范大学 

学位级别：硕士

导师姓名：崔铁军

授予年度：2013年

学科分类：081603[工学-地图制图学与地理信息工程] 07[理学] 08[工学] 070503[理学-地图学与地理信息系统] 0705[理学-地理学] 0816[工学-测绘科学与技术] 

主      题：增量更新 更新模式 拓扑维护 数据融合 

摘      要：导航电子地图数据的现势性是制约导航技术发展的瓶颈因素,随着经济的快速发展,现实地理要素的变化日新月异,传统的导航电子地图数据更新模式已经远远不能满足导航技术发展的现势性需求。因此针对发生变化的地理要素的增量式导航电子地图更新方式成为解决这一问题的最佳途径。 本文就导航电子地图增量式更新的过程中所采用的关键技术进行了理论阐述和实践验证,其中增量更新模式的确立与选取、增量包数据的格式与存储、导航数据的融合与应用是本文的主要研究内容,也是本文的重点。具体来说,本文的主要研究工作有以下几个方面： 第一,论文在分析了研究导航电子地图增量式更新的必要性基础上,总结了国内外对于导航电子地图更新的研究进展,并指出了以往的导航电子地图更新模式存在的问题,提出并完善了针对于导航电子地图变化信息的数据发现、分析甄别、获取采集、处理制作、生产发布的闭环式增量更新服务模式。 第二,对于导航电子地图增量更新过程中使用的增量数据包进行了优化设计。增量包的组织结构与版本导航数据的格式基本一致,其中存储增加、修改、删除的变化要素。本文采取了对于增量包数据分数据集、分图幅、分图层的组织形式对数据进行存储,并使用导航电子地图拓扑维护系统对增量数据拓扑维护。 第三,对于增量包数据和版本数据进行融合采用了预留图幅空间和指针地址相结合的方式。提出并使用了针对变化要素过多的图幅全部替换的方式,考虑并分析了在数据融合过程中出现的关键问题,对导航电子地图增量更新在导航终端和网络地图上的应用进行了探索和实现。 第四,在本文理论的基础上,设计并实现了导航电子地图在终端平台上的系统应用。在实践的基础上,以天津导航数据为实验数据,设计生成了增量包数据,并将增量包数据融合到原导航数据中,验证了本文理论的可行性,实现了导航电子地图增量式更新。