市政道路路基质量控制检测方法的研究——以宁波市为例

作     者：毛志勇 

作者单位：山东大学 

学位级别：硕士

导师姓名：杨学津

授予年度：2009年

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

主      题：市政道路 路基 检测方法 质量控制 

摘      要：城市道路如同一个城市的血脉,一条条道路编织而成的路网展现了一个城市的活力,随着城市化进程加快,市政道路建设日新月异,给工程质量管理工作带来前所未有的挑战。路基是道路的重要组成部分,在建设过程中路基质量的好坏将直接影响到路面的质量和今后道路的使用品质,所以对于路基的质量控制是整个道路建设的重要一环。现阶段国内一般采用“企业自检、社会监理、政府监督三级质量管理体系,从中可以发现工程质量的控制并非是某一个体单位的事情。为了满足市政工程建设质量管理的需要,更好的与国际先进接轨,有着独立法人,通过国家认证,取得相应资质的第三方检测机构随之产生,以往在探讨路基质量管理中多是从建设单位、施工单位或是监理单位的角度来展开。本文作者站在第三方检测机构的角度,对于城市道路路基质量控制中所用的检测方法进行了比较和研究,说明检测评定同样是路基质量控制的重要一环,所以对于路基各结构层质量检测所选用的方法是否合适也是关键所在。本文首先介绍了城市道路路基质量控制中可以作为评定依据的现行检测方法,通过可以作为衡量路基质量的两个重要指标压实度、弯沉、来展开,并结合宁波地区的实际地质情况、工程实例及作者多年的现场检测工作经验总结了压实度、弯沉作为评定路基质量的重要检测手段目前存在的问题及原因,比较各个相同指标采用不同检测方法的适用性,并介绍了控制路基质量的新型检测方法,重点将介绍核子密度仪法、瑞雷波法和落锤式弯沉仪法。通过对其工作原理的学习研究,总结其优缺点,并结合现场测试,与传统检测方法进行比对试验,从比对结果分析,得出宁波地区路基各指标检测中,核子仪法和灌砂法对于不同材料的路基结构层检测结果相关性较好,落锤式弯沉仪比较适合在水泥稳定层和沥青面层弯沉检测中替代传统贝克曼梁法,最后,结合日常工作尝试建立基于第三方检测机构的市政工程路基质量控制体系。