连体对大底盘双塔楼结构动力性能影响的研究

作     者：旷文凯 

作者单位：昆明理工大学 

学位级别：硕士

导师姓名：徐彬

授予年度：2009年

学科分类：081405[工学-防灾减灾工程及防护工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

主      题：大底盘双塔 连体结构 连接位置和数量 连接方式 动力特性 地震响应 

摘      要：大底盘双塔结构是指将底部几层公共空间设置为大底盘,在楼层上部用两个塔楼作为主体的结构,而在塔楼间的某些楼层用连体连接起来,就成为了大底盘双塔楼连体高层建筑结构,在近些年,此类结构在国内外的各种工程中均有应用。 在本篇论文中,主要探讨采用不同的连体方案,包括连体连接位置和数量,连体与塔楼的连接方式等对结构的整体动力特性和地震作用下地震响应的影响。 首先,论文介绍了国内外大底盘双塔连体结构的发展现状,主要研究内容及研究目的,介绍了对此类结构现行的几种有效分析方法。 其次,对不同连体施加方案建立多个杆件简化模型,通过对简化模型的静力分析研究验证连体在结构整体中的作用和影响。 然后,经过实际工程的模拟,建立了几种不同的连体施加方案,对结构进行有限元分析,通过模态分析比较不同连体施加情况下结构整体的动力特性,得到不同连体施加方案对结构的动力性能影响。 最后,采用振型分解反应谱法对不同连体施加情况下的大底盘双塔连体结构进行分析,得到各个模型的地震响应,比较后得到最优的连体施加方案。