电动汽车充放储一体化电站能量单元阶次优化管理研究

作     者：房新雨 

作者单位：上海交通大学 

学位级别：硕士

导师姓名：杨镜非;解大

授予年度：2013年

学科分类：0808[工学-电气工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

主      题：电动汽车 充放储一体化电站 电池等效电路模型 变流装置 电力系统 

摘      要：电动汽车动力电池和能量供给装置是影响电动汽车发展的两个关键技术。本文围绕电动汽车充放储一体化电站能量单元优化管理的主题,从上述两个技术要点展开研究。论文进行了如下工作。首先,阐述了电动汽车能量供给设施的现状及发展,提出了电动汽车充放储一体化电站的具体结构;第二部分对电动汽车发展的关键的电池技术进行了介绍,对电池的工作特性、模型建立、电池的充电方式等方面进行了重点研究,首次提出了一种更精确、能更全面反映电池特性的改进的等效电路模型和电池的多元信息融合仿真方法;对电池的优化管理方法进行了研究,首次提出了一种电池组并联充电阶次优化方法;第三部分研究了能量供给装置,对五种传统变流装置的拓扑结构、控制算法,以及结合电池模型进行的充电效果仿真进行了全面的介绍,创造性地提出一种可进行精细化充电的三级变流装置,并提出了三级变流装置的分层协调控制策略,对电池组进行了精细化充电,分析了电池寿命和变流装置效率之间的博弈关系;第四部分提出了对电动汽车充放储一体化电站的辅助功能,从能量功率关系出发,在理论上证明了充放储一体化电站的辅助功能对电网的运行具有积极的作用。