自适应前照明系统的研究

作     者：高小静 

作者单位：北京理工大学 

学位级别：硕士

导师姓名：李惠彬;徐海良

授予年度：2016年

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：自适应前照明 AFS 可视化仿真 

摘      要：随着社会的进步、科技的发展,人们对行车安全有了更高、更迫切的要求,汽车安全的智能化逐渐受到世界各国汽车制造商的广泛关注,并为此投入大量精力。为了提高夜间行车的安全性,针对传统汽车前照灯存在的照明不足,以及会车时给迎面行车驾驶员带来眩目等诸多问题,围绕汽车自适应前照灯研究逐步被展开,并受到了各界的高度重视。汽车自适应前照明系统(AFS)是近年在汽车照明领域飞速发展的新技术,该技术突破了传统汽车照明的理念和方式,综合运用了先进的PID控制理论、光学理论、机械制造理论以及计算机理论,使得汽车前照明从功能较简单的主动安全部件变成了功能复杂的主动安全部件。因此该系统的开发也变得更加复杂,本论文主要针对该系统的可视化仿真开发进行研究。论文首先研究了汽车自适应前照明系统国内外的发展现状以及发展趋势,并针对目前的法律法规和系统的实现功能要求进行详细分析,同时研究了汽车夜间行驶时的弯道照明、车身的俯仰照明,上坡时车灯的照明光束调整规律,据此提出了AFS系统可视化仿真开发的总体设计方案;然后对系统各个功能模块进行了设计,并配合相关软件实现系统的可视化仿真开发,使得整个自适应汽车前照明系统的开发变得直观可行。论文所阐述的可视化仿真开发方案通过实际道路标定,得到了较好地验证,表明了方案的可行性和正确性。