大跨度钢桁斜拉桥施工控制关键技术研究

作     者：董春光 

作者单位：华南理工大学 

学位级别：硕士

导师姓名：单成林

授予年度：2014年

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

主      题：板桁斜拉桥 有限元 钢绞线索 均匀性控制 大小控制 

摘      要：近些年来随着板桁梁桥和斜拉桥的发展，一种新型的桥梁形式—板桁斜拉桥应运而生。它继承了板桁梁桥与斜拉桥的共同优点，有着较好的适用性能，尤其在大跨度桥梁方面，有着较高的竞争价值，这也是国内外大跨度板桁梁斜拉桥得以快速发展的重要原因。为保证这种大跨度桥梁建设的安全性，施工监控是必不可少的一个重要环节。本文以在建铜陵公铁两用长江大桥为工程背景，针对该施工监控中的索力控制等关键技术进行了研究，主要内容如下： （1）有限元模型的建立。依托铜陵公铁两用长江大桥的工程背景，在广泛吸收前人研究成果的基础上，进一步探讨了在大跨度板桁斜拉桥模型建立过程中的关键问题，包括桥面系的模拟、索塔的模拟、索的模拟、边界条件的模拟等。 (2)有限元模型数据对比分析。用Midas2011和TDV2008有限元软件建立了该桥的有限元模型，并与设计单位3Dbridge模型进行了数据对比分析，结果表明TDV和3Dbridge在该桥的有限元计算方面较Midas准确;（3）钢绞线索索力均匀性控制技术。基于等值张拉法原理，得出铜陵桥钢绞线索索力均匀性控制方案，实现了钢绞线索均匀性的控制目标，证明了智能张拉系统的实用性和可靠性;（4）钢绞线索索力大小控制技术。在对比分析了铜陵桥所采用的各种索力测试方法优缺点的基础上，通过实测数据和精确的计算分析，得出振动频率法在该桥索力测试中占有较大优势的结论。