F汽车售后备件区域配送中心需求分析及选址研究

作     者：邓建袤 

作者单位：西南交通大学 

学位级别：硕士

导师姓名：蹇明

授予年度：2016年

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1202[管理学-工商管理] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 

主      题：汽车售后备件 4S店 级库存 安全库存 配送中心选址 配送路径选择 

摘      要：在汽车售后服务市场中,售后服务企业所经营的与汽车备件相关营业项目(备件销售、维修服务)的利润收入可达售后服务环节的70%。但是,在备件库存管理中,一方面,“死库存占用了企业大量资金,另一方面,频繁缺货降低了客户服务水平。因此,对汽车售后备件库存管理问题的研究具有直接的经济价值。首先,探讨了汽车售后备件的分类方法及适合各类备件的物流配送方案。具体为依据备件自身的运营属性对其库存管理策略的影响,确定了划分备件分类的四个标准,分别为专用性、关键性、需求模式及备件单品价值。依据备件分类结果及相应备件物流配送策略,针对标准件需求量大且为所有4S店所需要的特点,提出建立标准件区域配送中心的设想。其次,对F汽车成都区域5家4S店标准件补货问题进行实例分析。基于级库存管理理论,建模分析了区域配送中心的建设对标准件配送系统总安全库存水平的影响。得出,建立配送中心后,配送中心与4S店总安全库存水平之和小于未建立配送中心时4S店总安全库存水平。因此,从系统安全库存水平的角度,论证了在标准件配送系统中建立区域配送中心的经济价值。最后,基于5家4S店各自的需求量权重,依据交叉中值法对标准件区域配送中心进行选址。确定配送中心位置后以最小化配送成本为目标求解最优配送路径选择(VRP)问题。结合配送中心的理论选址模型,提出实际选址的构想。本文关于汽车售后备件分类及相应物流策略制定、F汽车标准件区域配送中心选址、配送路径选择三方面内容的研究方法及结果均可为其他品牌汽车提供参考。