西部高原地区沥青混凝土路面机群配置研究——大气温度和氧含量双因素研究-Ⅱ

作     者：陈四来 

作者单位：重庆交通学院 

学位级别：硕士

导师姓名：郭小宏

授予年度：2005年

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：西部高原地区 公路工程 机械化施工 功率 生产率 机群配置 

摘      要：西部高原地区恶劣的气候条件决定了此条件下公路工程机械化施工的艰巨性和复杂性。以柴油机为动力的施工机械在高原地区工作时,由于大气条件的改变极大地影响了机械的生产率,各单机生产率的下降最终导致整个施工系统机械数量与配置应与平原地区有很大的不同。如果在高原地区施工仍然采用平原地区的机群配置,必然导致整个施工机群配置的失调,施工成本的提高。因此研究西部高原地区的单机生产率下降规律与机群配置对公路施工及施工企业有较强的现实意义。 本论文以西部交通建设科技项目(项目合同编号:2001 318 223 83)的子项目——西部高原地区公路施工设备选型指南为依托,选择公路施工中机械种类多,配套性强,使用广泛的沥青混凝土路面机械化施工系统作为研究对象,在选型指南的基础上进一步考虑气温和氧含量的双因素影响,系统分析,论证在不同海拔高度下各施工机械生产率降低的一般规律;并从环境适应性,工作能力,可靠性,经济性,组织管理水平高低等多个方面对不同种类机械进行系统组合配置,使其在适应高原施工气候环境,满足施工要求的前提条件下,系统运行相对稳定,效率相对最高,成本相对最低,并提出针对目前常用沥青混凝土路面机械化施工设备在不同海拔高度下的机群配置使用表。