近代天津路政建设研究——以1882-1928年华界路政建设为中心的考察

作     者：申琳琳 

作者单位：天津师范大学 

学位级别：硕士

导师姓名：庞玉洁

授予年度：2012年

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：天津华界 路政 发展 影响 

摘      要：近代城市路政建设,涉及的方面十分广泛。上至城市形象的提升,下到居民日常生活环境的改善,因此对其进行研究具有一定的意义与价值。本文拟以1882—1928年华界路政的建设情况作为研究对象,通过论述华界路政建设发展和变化的过程,从宏观的角度分析并总结天津华界路政建设所取得的成就及其发展原因,并就路政建设与城市社会生活演变的关系进行进一步的探讨。 在华界近代路政产生之前,天津城市的道路多为自然形成,政府对其没有统一的规划与管理,受此影响,城市道路的质量,也一直停留在低层次的水平上路面大多为黄土铺路且缺乏近代化的路政设施。1860年之后,随着各国租界地的形成,西方的近代路政理念被引入天津,受租界带动及城市人口增长的要求,一些进步人士开始提倡建立近代路政。以1907年为界,华界路政建设的发展分两个阶段,1882—1907年为华界近代路政兴起并不断深入发展的过程,包括路政管理机制的日渐完善、路政建设水平的逐步提升及路政建设活动的规模化开展。1907年以后,受自然灾害、战乱及经费紧张的影响,华界近代路政的发展举步维艰,甚至一度陷入停滞状态,不过这只是华界路政建设过程中的阶段性特征,1919年后伴随着天津商业经济的恢复,华界的路政事业又得到恢复与发展,到1928年已粗具规模。 因此,综观华界近代路政发展的全过程可以得出结论,华界近代路政发展具有明显的阶段性特征,而之所以华界路政在不同阶段具有不同的成效,这与同时期的政治、经济因素密切相关。除此之外,华界路政发展与城市社会生活的变迁也有着直接的关联,它对于居民生活方式的改变、思想观念的更新均有着重要影响。